כיצד להמיר עגלת גולף לסוללת ליתיום?

מוכןשדרג את עגלת הגולף החשמלית שלך לסוללת ליתיום? גָדוֹל! מדריך זה ילווה אותך בכל שלב-מבחירת החבילה הנכונה ועד להתקנה. כמובן, בסוף, נציג גם למה CoPow'sסוללות ליתיום לעגלה גולףשווים את תשומת הלב שלך!

כיצד להמיר עגלת גולף לסוללת ליתיום:מדריך שלב-אחר-שלב

המרת עגלת הגולף שלך לסוללת ליתיוםהוא למעשה פשוט מאוד: פשוט הסר את ערכת סוללת העופרת-המקורית והתקן ערכת סוללות ליתיום- שהורכבה מראש מהיצרן. אם אתה מודאג לגבי תאימות, אתה יכול גם ליצור קשר עם Copow Battery כדי לקבל אסוללת LiFePO4 מותאמת אישיתמותאם במיוחד עבור עגלת הגולף שלך.

שלבי המרה מפורטים

הֲכָנָה:אשר את המתח המקורי של עגלת הגולף שלך (בדרך כלל 36V או 48V) ורכוש ערכת המרת סוללת ליתיום התואמת למתח ולגודל. הערכה צריכה לכלול BMS (מערכת ניהול סוללות) ומטען תואם.

הסרת הסוללה הישנה

כבה את החשמל ולבש כפפות מבודדות.

נתק תחילה את המסוף השלילי הראשי ולאחר מכן את כל שאר החיבורים.

הסר את סוללת העופרת הכבדה-ונקה היטב את מגש הסוללה.

התקנת הסוללה החדשה

הנח את סוללת הליתיום קלת המשקל לתוך המגש. אם יש מקום נוסף, השתמש בסוגריים או רפידות כדי לאבטח אותו ולמנוע תנועה.

חבר את הכבלים החיובי והשלילי הראשי.

הגדרת מערכת

התקן את צג הסוללה הכלול ב-LCD כדי לעקוב במדויק אחרSOC(מצב טעינה).

חבר את מטען הליתיום הייעודי ובצע את הטעינה המלאה הראשונה.

פוסט-בדיקת התקנה

ודא שכל החיבורים מאובטחים.

נסיעת מבחן בעגלת הגולף כדי לאשר תגובת כוח נאותה.

יתרונות לאחר המרה

• הפחתת משקל משמעותית:העגלה יכולה להיות קלה יותר מ-100 ק"ג, משפרת את הטיפוס על גבעות ומפחיתה את שחיקת הצמיגים.
• טעינה מהירה:בדרך כלל נטען במלואו תוך 2-4 שעות ותומך בטעינה- נוחה.
• תחזוקה-חינם:אין צורך לבדוק מפלס מים או לנקות קורוזיה על מסופים.

למה לשדרג את עגלת הגולף שלך לסוללות ליתיום?

החלפת עגלת הגולף שלך מסוללות-עופרת לחומצה לסוללות ליתיום היא בעצם שדרוג ביצועים מלא עבור הרכב כולו. סוללות ליתיום קלות יותר, מחזיקות מעמד זמן רב יותר בטעינה בודדת, נטענות מהר יותר ובעלות תוחלת חיים כללית ארוכה בהרבה-ללא התחזוקה השוטפת שסוללות-חומצת עופרת דורשות.

למרות שהעלות המוקדמת עשויה להיות גבוהה יותר, העמידות והאחזקה הנמוכה שלהם הופכים אותם לחסכוניים יותר ואמינים הרבה יותר בטווח הארוך.

טווח ארוך יותר וכוח יציב יותר

סוללות ליתיום מספקות טווח גדול יותר ב-20%-70% מאשר סוללות חומצת עופרת- בעלות אותה קיבולת. תפוקת הכוח נשארת עקבית לאורך כל השימוש, עם מהירות קבועה-ללא "איבוד כוח" פתאומי כמו עופרת-חלופות חומצה.

משקל קל יותר וטיפול טוב יותר

סוללות ליתיום קלות יותר מ-50% מחומצת-עופרת (למשל, 48V 100Ah: ליתיום ≈ 60 ק"ג לעומת עופרת-חומצה ≈ 200 ק"ג). העגלה הקלה יותר מאיצה ומטפסת על גבעות ללא מאמץ, ומפחיתה את העומס על המנוע, הבלמים והצמיגים.

טעינה מהירה יותר ופחות זמן השבתה

נטענת מהר יותר פי 3-5 מסוללות-עופרת, בדרך כלל מגיעים לקיבולת מלאה תוך 2-4 שעות. אין צורך להמתין לפריקה מלאה-למלא בכל עת.

תוחלת חיים ארוכה יותר ועלויות נמוכות יותר-לטווח ארוך

סוללות ליתיום מחזיקות מעמד 8-10 שנים עם 2,000-5,000 מחזורי טעינה, בהשוואה ל-2-3 שנים עבור חומצת עופרת-. פחות החלפות סוללה מתורגמות להוצאות נמוכות יותר{10}לטווח ארוך.

תחזוקה מלאה-ללא טרחה-שימוש חינם

עיצוב אטום מונע דליפת חומצה-אין צורך במילוי מים או טעינת שוויון. BMS מובנה (מערכת ניהול סוללות) מגן באופן אוטומטי מפני טעינת יתר,-פריקת יתר, קצרים והתחממות יתר.

בטוח יותר וידידותי יותר לסביבה-

כימיה ליתיום ברזל פוספט (LiFePO₄) מציעה יציבות מצוינת עם סיכון שריפה מינימלי, ואינה מכילה עופרת רעילה או קדמיום. יעילות טעינה גבוהה יותר הופכת אותו לאידיאלי לשילוב פאנלים סולאריים.

כיצד לבחור את סוללת הליתיום המתאימה עבור עגלת הגולף שלך?

בחירת סוללת עגלת גולף מסוג ליתיום היא לא קשה - אתה רק צריך למצוא איזון בין גורמי המפתח המפורטים להלן.

תחילה קבע את המתח

מתח סוללת הליתיום חייב להתאים לרכב המקורי (אפשרויות נפוצות: 36V/48V, נדיר 72V). מתח לא תואם יגרום לתקלה של המנוע, הבקר והמטען. עבור רוב עגלות הגולף הסטנדרטיות, 48V היא הבחירה המתאימה ביותר.

אשר את הקיבולת (אה)

בחר קיבולת בהתבסס על טווח הנסיעה הרצוי שלך, עם יתירות של 30%-50% כדי למנוע אוזל של כוח.

שטח שטוח עם 2 נוסעים: 48V 100–120Ah בדרך כלל מספיקים.

נהיגה תכופה בעלייה / 4 נוסעים / עגלות שהשתנו: מומלץ 150–200Ah. לסוללות ליתיום יש עומק פריקה (DoD) של למעלה מ-90%, ומספקות טווח ארוך משמעותית מאשר סוללות חומצה-עופרת.

בחר את כימיה הסוללה

בחר ב-Lithium Iron Phosphate (LiFePO4) בשל הבטיחות, היציבות ותוחלת החיים הארוכה שלו (8-10 שנים). הימנע מסוללות ניקל מנגן קובלט (NMC) עבור עגלות -נוסעים עקב סיכוני בטיחות גבוהים יותר.

להבטיח BMS אמין (מערכת ניהול סוללות)

BMS חיוני לבטיחות סוללת ליתיום. הוא חייב לספק הגנה מפני טעינת יתר,-פריקת יתר, קצרים, זרם יתר והתחממות יתר, כמו גם איזון תאים. עדיפות להתאמה למערכת התקשורת של הרכב המקורי. לעולם אל תרכוש סוללות ללא BMS או פונקציות הגנה לא שלמות.

בדוק מידות ומשקל

מדוד את האורך, הרוחב והגובה של תא הסוללות כדי להבטיח שהסוללה החדשה מתאימה וניתן להתקין אותה בצורה מאובטחת. סוללות ליתיום קלות ב-50%–70% מעופרת-מקבילות חומצה-שימו לב לשינויים במרכז הכובד של הרכב ותאימות המתלים.

בדוק את תאימות הטעינה

השתמש במטען שתוכנן במיוחד עבור סוללות ליתיום; אין לעשות שימוש חוזר במטענים-עופרת. ודא שהתקע, יציאת הטעינה ופרוטוקולי התקשורת תואמים לרכב המקורי כדי למנוע תקלות טעינה או נזק לסוללה.

התקנה נכונה והגנה

שמרו על מרחב אוורור במהלך ההתקנה, הקפידו על חיווט מאובטח ומבודד, והתקינו נתיכים או מפסקים. פעל בהתאם להנחיות ההתקנה של היצרן-מומלצת התקנה מקצועית.

תעדוף מותג ואחריות

בחר במותגים בעלי מוניטין-שנבדקים היטב המציעים אחריות של לפחות 5 שנים או 2,000 מחזורי טעינה. בקש דפי מפרט, דוחות בדיקה ותמיכה לאחר-מכירות. הימנע מסוללות לא ממותגות, בעלות-נמוכה- במיוחד.

שיקולי תקציב ועלות

לסוללות ליתיום יש עלות ראשונית גבוהה יותר אך הוצאות נמוכות יותר-לטווח ארוך. הקצאת תקציב על סמך מתח, קיבולת, כימיה של הסוללה ואיכות BMS-לעולם אל תתפשר על בטיחות או תוחלת חיים במחיר נמוך יותר.

מה לבדוק לאחר התקנת סוללת ליתיום?

לאחר התקנת סוללת הליתיום, עליך לבדוק היטב שכל החיווט תקין, ה-BMS פועל כראוי, המטען תואם והסוללה מותקנת היטב.

1. בטיחות חשמל וחיווט

• השתמש במולטימטר כדי למדוד מתח כולל ומתחים של תאים בודדים: ללא-סטיית מתח כולל של עומס פחות או שווה ל-±0.5V, הפרש מתח התא קטן או שווה ל-50mV.
• הדק את נקודות הסוללה למומנט היצרן (5–8 ננומטר) כדי למנוע התרופפות וחימום; למרוח ציפוי- נגד קורוזיה ולבדוק את הבידוד והקוטביות.
• התקן נתיכים מסוג -T (20kA) בתוך 15 ס"מ מהסוללה; ודא שהמפסק פועל כהלכה.

2. BMS ופונקציות הגנה

• בדוק את סטטוס ה-BMS דרך האפליקציה או לוח המחוונים: אין אזעקות, תאים מאוזנים כראוי.
• בדיקת זרם יתר, הגנה מפני קצר חשמלי,-טמפרטורת יתר, טעינת יתר ו-פריקת יתר כדי להבטיח ניתוק אמין-.
• ודא ש-BMS מתקשר כהלכה עם הרכב ומציג את רמת הסוללה המדויקת.

3. התקנה פיזית וקירור

• אבטח את הסוללה בחוזקה, התקן רפידות נגד רטט- והימנע ממגע מתכתי עם המעטפת.
• השאר שטח גדול או שווה ל-5 ס"מ לאוורור; לשמור על התא יבש וללא פסולת.
• בדוק את מעטפת הסוללה לאיתור דפורמציה, נפיחות או דליפה, וודא שהחיווט אינו נצבט.

4. תאימות מטען

• השתמש במטען-לליתיום ספציפי (מתח קבוע + זרם עם איזון) והבטח תאימות לפרוטוקול.
• טעינת בדיקה: מתחילה כרגיל, נעצרת אוטומטית כאשר היא מלאה, אין אזעקות.
• בדוק תקעים, יציאות ותאימות תקשורת כדי למנוע כשל בטעינה או נזק לסוללה.

5. תפקוד ובדיקות דרכים

• מבחן ללא עומס: לוח המחוונים, האורות, הבלמים וההיגוי פועלים כהלכה; ללא רעש חריג.
• מבחן דרכים: תאוצה, טיפוס גבעות וטווח עומדים בציפיות; המתח נשאר יציב תחת עומס.
• ריצה רציפה למשך 10-20 דקות, ודא שטמפרטורות מסוף ותאי נמוכות או שווה ל-60 מעלות.

6. טעינה וכיול ראשון

• טעינה מלאה עם המטען החדש; ב-3 המחזורים הראשונים, טעינה/פריקה רדודה היא בסדר-אין צורך ב"מחזור הפעלה" מיוחד.
• בצע מחזור טעינה/פריקה מלא פעם בחודש כדי לשמור על קריאות BMS מדויקות.

7. תחזוקה יומית ורשומות

• שמור על סוללה מעל 50% בעת הטעינה; להימנע מהפרשות עמוקות.
• בדוק מתח וחיווט מדי חודש.
• רשום את תאריך ההתקנה, המתח, הקיבולת וגרסת ה-BMS לעקיבות.

בעיות נפוצות של המרת סוללת ליתיום לעגלת גולף

כַּאֲשֵׁרהמרת עגלת גולף לסוללות ליתיום, בעיות נפוצות כוללות מתח או מטען לא תואמים, התנגשויות בין ה-BMS לבקר, חיווט או הגנה לא מספקים, התקנת סוללה לא יציבה או קירור לקוי, ביצועים חריגים או בלימה רגנרטיבית, ואביזרים לא תואמים או תחזוקה לא נכונה.

אם בעיות אלו אינן מטופלות כראוי, הן עלולות ליצור סכנות בטיחותיות, לגרום נזק לרכיבים או לגרום לביצועי רכב נמוכים.

1. תאימות מתח ומטען

בעיות נפוצות: גם אם המתח הנומינלי מתאים, עלולות להתרחש אזעקות, אי טעינה או נזק לסוללה. אסוללת ליתיום 48Vיכול להגיע לשיא ב-58.4V, גבוה יותר מאשר עופרת-חומצה 51V, מה שעלול להלחיץ ​​רכיבים ישנים יותר.

פתרון: השתמש במטען-לליתיום ספציפי (מתח קבוע + זרם עם איזון); בקרים או לוחות מחוונים ישנים ניתנים להתאמה או כיול מחדש; שדרג רכיבי מתח גבוה-במידת הצורך.

2. התנגשויות BMS ובקר

בעיות נפוצות: BMS קוראת לא נכון את רמת הסוללה, תצוגת טעינה לא מדויקת או תקלות בלימה רגנרטיבית.

פתרון: בחר BMS התומך בתקשורת עם הרכב המקורי; לכייל את ניתוק המתח-הנמוך ואת עקומת הטעינה של הבקר; שדרג את ה-BMS במידת הצורך כדי להתמודד עם מודולי זרם גבוה או-מהירות גבוהה.

3. חוסר חיווט והגנה

בעיות נפוצות: כבלים התחממו יתר על המידה, ירידת מתח משמעותית, סכנת שריפה; חיווט ישן (למשל, 8AWG) ופס 150A אינם יכולים להתמודד עם זרם גבוה של ליתיום.

פתרון: כבלים ראשיים גדולים מ-6AWG או שווה ל-6AWG (זרם גבוה יותר מ-4AWG או שווה לו); פסים גדולים או שווה ל-300A; התקן נתיכים מסוג T-20kA (בטווח של 15 ס"מ מהסוללה) ומפסק.

4. התקנת סוללה וקירור

בעיות נפוצות: הרכבה רופפת, קצר- במעגל או התחממות/התנפחות יתר; ליתיום קל יותר ב-50%-70%, מה שגורם לשינוי במרכז הכובד.

פתרון: השתמש בסוגריים מותאמים אישית + ​​רפידות נגד-רטט; השאר גדול מ-5 ס"מ או שווה לזרימת אוויר; לשמור על התא מאוורר ויבש; הימנע ממגע מתכתי עם מעטפת הסוללה.

5. בעיות כוח וברימות רגנרטיביות

בעיות נפוצות: התחממות יתר של המנוע, האצה חלשה, כשל בלימה רגנרטיבית; הזרם הגבוה של הליתיום עלול לחרוג ממגבלות המנוע או הבקר הישן.

פתרון: שדרג את המנוע או הבקר; כיול פרמטרים של בלימה רגנרטיבית; הפעל ברציפות במשך 10-20 דקות והקפיד על טמפרטורת מסוף/תא פחות או שווה ל-60 מעלות.

6. אביזרים ותחזוקה יומית

בעיות נפוצות: אורות או רדיו עלולים להינזק, טווח ביצועים נמוך; טעינה נמוכה-לטווח ארוך או פריקה עמוקה מאיצה את הזדקנות הסוללה.

פתרון: הוסף הפחתת מתח עבור אביזרים ישנים; שמור על סוללה טעונה גדולה או שווה ל-50%; לבצע מחזור טעינה/פריקה מלא מדי חודש; הימנע משימוש במטענים-עופרת.

7. סיכוני בטיחות ותוחלת חיים

בעיות נפוצות: טעינת יתר,-פריקת יתר, קצר חשמלי או בריחה תרמית; חוסר BMS או הגנה לא מלאה זה מסוכן.

פתרון: בחרו בסוללות LiFePO4 עם הגנה מלאה; הימנע משימוש בליתיום NMC (טרנרי); בדוק באופן קבוע את מצב BMS ואיזון התא.

שיקולי עלות עבור המרת סוללת עגלת גולף מסוג ליתיום

פירוט עלויות ליבה (דוגמה: תצורת 48V נפוצה)

גורמים מרכזיים המשפיעים על העלות

מתח וקיבולת

• מתח: הנפוץ ביותר הוא 48V, בעלות של כ-1,200-3,500 דולר. מערכת 72V מוסיפה כ-$800–1,200.
• קיבולת: קיבולת גבוהה יותר עולה יותר. כל תוספת של 10Ah מוסיפה בערך 100-200 $. יותר קיבולת פירושה גם טווח ארוך יותר.

סוג סוללה ומותג

• סוג: LiFePO4 בטוח,-לאורך זמן וחסכוני-. לסוללות NMC יש צפיפות אנרגיה גבוהה יותר אך הן יקרות ב-15-20% יותר.
• מותג: מותגים גדולים מציעים 8-10 שנות אחריות, מותגים קטנים רק 3-5 שנים. זה יכול לגרום להפרש מחירים של 300-800 דולר.

התקנה והתאמה

• עגלות ישנות יותר (מעל 5 שנים) עשויות לדרוש בקרים או לוחות מחוונים משודרגים, בתוספת $500-1,200.
• התקנה מקצועית עולה 200–500 דולר; עשה זאת בעצמך חוסך כסף אבל דורש כלים, מיומנויות ומגיע עם סיכונים.

רכישה בכמות גדולה וסבסוד

• רכישות צי או בכמות גדולה יכולות להוזיל את מחיר היחידה ב-10-20%.
• אזורים מסוימים מציעים סובסידיות של 10-30%, בהתאם למדיניות המקומית.

המותגים הטובים ביותר של סוללות ליתיום עבור עגלות גולף

CoPow הוא מותג מתפתח שלסוללות ליתיום לעגלות גולף, עם כל דגמי הסוללה שלה באמצעות-תאי LiFePO4 מובילים מ-CATL, EVE ו-BYD. כל סוללה מצוידת ב-BMS חכם קנייני, המציע חיי מחזור של למעלה מ-6,000 פעמים.

סוללות אלו תואמות כמעט לכל מותגי עגלות הגולף המיינסטרים, כולל קלאב קאר,EZGO, ימאהה ואבולוציה.

יש לציין כי סוללות CoPow מאושרות על ידי תקנים מוסמכים כגון CE ו-UN38.3, מה שמבטיח בטיחות ואיכות אמינה.

כיצד להמיר עגלת גולף של ימאהה 48V לסוללות ליתיום?

הדרך הפשוטה ביותרלהמיר עגלת גולף של ימאהה 48V לליתיוםהוא להסיר את סוללות-העופרת הישנות, להתקין ערכת סוללות ליתיום משולבת 48V, ולהחליף את המטען במטען תואם-ליתיום.

שלבי המרה מפורטים

• הכנה בטיחותית:ללבוש ציוד מגן ולכבות את ההצתה.
• הסר סוללות ישנות:נתק תחילה את ההדקים השליליים, ולאחר מכן את החיוביים, והסר את סוללות העופרת הכבדות-. נקה היטב את מגש הסוללה.
• התקן סוללה חדשה:הנח את ערכת סוללת הליתיום 48V לתוך המגש. מכיוון שסוללות ליתיום קלות וקומפקטיות יותר, ייתכן שתזדקק לתושבת הרכבה או מרווחים כדי לאבטח את הסוללה כראוי.
• חיבורי חיווט:חבר את הכבלים החיוביים והשליליים הראשיים של עגלת הגולף לסוללת הליתיום. אם משתמשים במספר תאי ליתיום קטנים במקביל, הקפידו לחבר חיובי לחיוב ושלילי לשלילי.
• החלף את המטען:יש להשתמש במטען ליתיום ייעודי 48V. מטען החומצה-המקורי עשוי להזיק לסוללת הליתיום.
• התקן את התצוגה:סוללות ליתיום מגיעות בדרך כלל עם מד LCD או אפליקציית Bluetooth לניטור מדויקמצב טעינה (SOC).

למה להמיר?

• הפחתת משקל:עגלת הגולף הופכת לקלה יותר ב-100-150 ק"ג, ומשפרת את התאוצה ואת כוח הטיפוס על הגבעות.
• תחזוקה-חינם:אין צורך להוסיף מים או קורוזיה חומצית נקייה.
• תוחלת חיים ארוכה יותר:סוללות ליתיוםמחזיקות פי 5-10 יותר מאשר סוללות-עופרת, בדרך כלל מעל 8 שנים.

בחירה נכונה של ערכת המרת סוללת ליתיום 48V עגלת גולף

בחירת קיבולת (אה)

בסביבות 100Ah:הבחירה הפופולרית ביותר, המציעה טווח של כ-50-65 ק"מ, המספיקה לרוב מגרשי הגולף או לשימוש יומיומי בקהילה.

150Ah ומעלה: מתאים למטענים כבדים (יותר נוסעים), שטח תלול או מרחקי נסיעה בודדים- ארוכים.

סוג סוללה (LiFePO4)

בחר תמיד בסוללות ליתיום ברזל פוספט (LiFePO4). הן בטוחות יותר, בעלות תוחלת חיים ארוכה יותר (בדרך כלל 3,000-5,000 מחזורים), והן עמידות יותר בחום- מאשר סוללות ליתיום- סטנדרטיות.

שלמות ערכה (חבילה)

ערכה- באיכות גבוהה צריכה לכלול:מטען ליתיום ייעודי,מערכת ניהול סוללות, תצוגת SOC, וסוגרי התקנה/חיווט תואמים למגש הסוללה המקורי.

תאימות התקנה

• חבילה בודדת:קל להתקנה, חוסך מקום, וכרגע הוא טרנד המיינסטרים.
• סוללות מודולריות/צניחה-:מספר תאי 12V או 48V מחוברים במקביל, מתאים למשתמשים שאינם רוצים לשנות את מידות מגש הסוללה המקוריות.

מותג ואחריות

תן עדיפות למותגים בעלי מוניטין (למשל, Eco Battery, Allied Lithium, RoyPow) והבטח לפחות 5-8 שנות אחריות.

קצב פריקה

ודא שזרם הפריקה המתמשך של הסוללה תואם את בקר עגלת הגולף שלך (מומלץ בדרך כלל גדול או שווה ל-100A רציף, גדול או שווה לשיא של 300A) כדי למנוע נפילות חשמל במהלך טיפוס גבעה או האצה.

מַסְקָנָה

שדרוג סוללות העופרת הישנות-לליתיוםהיא הדרך הטובה ביותר לשפר את הביצועים, האמינות וקלות השימוש של עגלת הגולף שלך.

סוללות עגלת גולף ליתיום ברזל פוספטלהציע טווח ארוך יותר, טעינה מהירה יותר ומשקל קל יותר, תוך צמצום משמעותי של התחזוקה היומית-מה שהופך את חווית הנהיגה שלך לחלקה יותר וללא דאגות-.

עם הדגם הנכון, התקנה נכונה וניהול BMS קפדני, אתה יכול ליהנות מחוויית עגלת גולף בטוחה יותר,-ידידותית יותר ויעילה-לטווח ארוך.

לִבחוֹרסוללת copowותן לעגלת הגולף שלך חכירה חדשה לחיים!

שאלות נפוצות

בדיקת תאימות: האם עגלת הגולף שלי תעבוד עם ליתיום?

רוב עגלות הגולף המודרניות (48V, תואמות לעופרת-חומצה) פועלות עם סוללות ליתיום אם המתח תואם וה-BMS מוגדר כהלכה.

האם כדאי לעשות עשה זאת בעצמך או לשכור איש מקצוע לשדרוג הליתיום?

שכור איש מקצוע לבטיחות ולעמידה בדרישות, אלא אם כן יש לך מומחיות מעמיקה בחשמל/-יון.

האם אתה צריך מפחית מתח 12V?

כן, אם לעגלה שלך יש אביזרים של 12V (אורות, מכשירי רדיו) הדורשים מתח נמוך- יציב.

שדרוגים אופציונליים במהלך המרת ליתיום

שקול לשדרג למטען תואם-ליתיום, צג סוללה או חיווט-כבד לביצועים מיטביים.

האם אתה צריך לשמור או לעקוף את בקר המנוע הקיים?

שמור אותו אם הוא תואם 48V-; לעקוף או להחליף רק אם זה-ספציפי לחומצה-עופרת (למשל, בעיות חישת מתח-).